關(guān)鍵字：機器人?庫卡?工業(yè)4.0

導(dǎo)?讀：有歐洲媒體表示，庫卡其實也并未掌握足夠的機器人核心技術(shù)，反對者的理由“核心技術(shù)流失”其實站不住腳。如果這是事實的話，那么美的收購庫卡的結(jié)果將是樂觀的，但對于想要尋求工業(yè)4.0的中國制造業(yè)來說，或許又將是竹籃打水一場空！

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美的收購庫卡機器人事件已經(jīng)發(fā)酵了足夠長的時間，在事件還沒有落地之際，中國其他企業(yè)卻迅速完成了一起海外機器人業(yè)務(wù)的收購。

美的立足家電，收購庫卡自然有其業(yè)務(wù)上的布局考量，這已是眾所周知。而對于中國制造業(yè)來說，這未嘗不是曲線尋求工業(yè)4.0的捷徑。

然而，精明的德國人或者說歐洲人卻時時在提醒相關(guān)部門，以“核心技術(shù)流失”為由來阻礙收購的達成。但轉(zhuǎn)機也隨即出現(xiàn)，有歐洲媒體表示，庫卡其實也并未掌握足夠的核心技術(shù)，反對者的理由其實站不住腳。如果這是事實的話，那么美的收購庫卡的結(jié)果將是樂觀的，但對于想要尋求工業(yè)4.0核心技術(shù)的中國制造業(yè)來說，或許又將是竹籃打水一場空！

對于美的提出的收購要約，反對者之一、歐盟數(shù)字經(jīng)濟委員奧廷格表示，庫卡對歐洲工業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。

據(jù)《世界報》報道，?如果庫卡和中方合作，那么，家務(wù)機器人將成為庫卡的一個未來市場。庫卡在亞洲的銷售量目前只占19%，與中方的合作將大大提升這一比例，而中方則將通過合作獲得德國工業(yè)4.0的核心技術(shù)。

但英國路透社稱，庫卡對歐盟來說，并不屬于掌握特別機密技術(shù)的企業(yè)，“庫卡主要提供解決方案，減速器等部件也是外購的”。

根據(jù)現(xiàn)在的形勢，如果庫卡并未掌握機器人核心技術(shù)，那么，美的收購庫卡的反對理由將毫無根據(jù)，德國很可能就此放手！

關(guān)于庫卡機器人：

作為全球工業(yè)機器人四大家族之一，庫卡的工業(yè)機器人幾乎遍布德國乃至全世界的制造工廠里。那些聞名世界的德國企業(yè)，奔馳、寶馬、大眾、博世，都是它的忠實客戶?？梢哉f，它是德國工業(yè)自動化的基石。

目前庫卡50%的機器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。根據(jù)IFR2015年的數(shù)據(jù)，在汽車制造領(lǐng)域庫卡機器人的市場份額在全球和歐洲都是第一；在一般工業(yè)領(lǐng)域機器人的市場份額位居歐洲前三名。

除了汽車，庫卡也積極接入新興領(lǐng)域，尤其是食品、塑料、金屬加工、鑄造、電子、醫(yī)療技術(shù)和娛樂業(yè)。

機器人整個產(chǎn)業(yè)鏈有上中下三個層次：上游是核心零部件，主要是減速機和控制系統(tǒng)，相當于機器人的“大腦”；中游是機器人本體，即機器人的“身體”；下游則是系統(tǒng)集成商，依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品。

作為機器人四大家族之一的庫卡，盡管在上游產(chǎn)業(yè)鏈上同樣需要購買一些核心零部件，但其核心優(yōu)勢在于機器人綜合制造實力強、下游應(yīng)用經(jīng)驗豐富。

來源：中國自動化網(wǎng)